XTRACK RR-E Electric Start

進化をテーマとしたXTRACK RR-Eはトライアルスポーツの概念を変えます。by Jordi Tarres

最高峰のトライアルマシン「レースレプリカ」に、ハイパワーセルモーターを搭載した完全新設計エンジン、3.7Lビッグタンク標準装備、2.5Lコンペティションタンク付属、ラゲッジスペース付きミドルシート装備（シート高800mm）
トライアルの概念を超え、並外れたレベルでオフロードを走破するパーフェクトマシン。
この1台でツートラからエンデューロ、全日本選手権までハイレベルに対応します。

TRRS One RR-E 250 PWKキャブレター + XTRACK キット

※One RR-EにX TRACKキット付属 ※保安部品パックサービス

希望小売価格1,390,000円（税込1,529,000円）

※MFJ公認車両

※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。送料は別途必要です。

〇アップデートポイント【2026 RR-Eと同性能です】

・GPスペックハイパフォーマンスRRスエンジン

・冷却水路の増加と形状が最適化されたシリンダーヘッド

・シャフト回転時の安定性と耐久性が向上したウォーターポンプ

・クランクケースの重量配分とエンジン搭載位置を最適化することにより向上したハンドリング

・大幅にリニューアルしたラジエターと冷却ファンシリンダーアクセスと防振性も向上

・キャブレター車には2ストの性能を最大限に引き出す PWK28M搭載

・新世代のライディングを可能にするTECH TJ3GP 2WAYリアショックアブソーバー（大容量・超軽量）

・新セッティングTECHハードアノダイズドアルミRACINGフロントフォーク※画像とは仕様が異なります。

・新設計された鍛造シリンダータイロッドとシャシーアーム

・上下ステアリングプレートの軽量化

・コントロール性が向上したリアブレーキ

・新設計シフトレバー

・剛性と耐久性が向上したリアサスリンクシステム

・脱着が容易になり剛性と耐久性が向上したアンダーガード

・業界唯一アルミ鍛造フレームはブラックコーティング

TRRSのエンジニアはトライアル界で史上初となる、コンパクトな統合型電動スターターシステムを完成させました。

ワンウェイクラッチを採用し、コンパクトで軽く、信頼性があり、パワフルでスピーディーなエンジンスタートが可能です。

（キックスタートも可能です。）

TRRSのテクノロジーを結集したBRAND NEWメカニズム。
専用のクランクシャフト、クランクケース、フライホイールも新設計。

500Wの日本MITSUBA製モーター搭載。重量400gの高性能リチウムイオンバッテリーをフロントカウル内に搭載。

シート下がラゲッジスペースとして使えます。

※バッテリーを外してのエンジン始動はできません。

ACERBIS製ガソリンタンクは3.7Lの容量（混合ガソリン）

鍛造アルミフレーム、PWK28Mキャブレター、モノブロックブレーキキャリパー、ハードアノダイズドフロントフォーク、TECH TJ3 2WAYサスペンション…

※250は無料サービスで汎用保安部品キットが同梱されています。汎用品につき、取り付けには加工が必要です。

※送料は別途必要です。（送料目安本州で22,000円）

※価格・仕様は予告なく変更する場合がございます。

※実際の車両と発色が異なって見える場合がございます。

※全ての画像、文言の無断転用を禁止いたします。